يخطئ فرانكي زاباتا ولوحه الطائر في عبور القناة
بعد عرض مذهل في موكب يوم 14 يوليو ، وضع فرانكي زاباتا لنفسه هدف عبور القنال بلوح الطائر. المحاولة الأولى التي انتهت بالفشل ، بعد السقوط في الماء أثناء مناورة للتزود بالوقود في الكيروسين في منتصف القناة الإنجليزية. أقلع المخترع الطائر كما يلقب من Sangatte صباح يوم الخميس 25 يوليو ، وبذلك تكون الذكرى 110 للعبور الناجح لـ Louis Blériot. كان هدف فرانكي زاباتا هو الوصول إلى دوفر على الساحل الإنجليزي بعد عشرين دقيقة من الرحلة اللازمة لتغطية 35 كيلومترًا بين البلدين..
أول محاولة فاشلة لعبور القناة لفرانكي زاباتا و Flyboard Air الخاص به
الرحلة ، التي اعتبرتها محافظة لامانش البحرية “خطرة للغاية” ، والتي أصدرت “رأيًا غير مؤيد للمشروع نظرًا لخطورة المنطقة” ، كان من الممكن أن تكون إنجازًا حقيقيًا وفقًا لفرانكي زاباتا نفسه ، مع الأخذ في الاعتبار أن 30٪ فرصة للنجاح في ضوء الصعوبات الفنية والتجريبية في Flyboard Air مع استقلالية محدودة.
سقط فرانكي زاباتا في الماء أثناء محاولته التزود بالوقود
Flyboard Air ، الذي اخترعه 40 عاما من مرسيليا, مزودة بخمس محركات نفاثة صغيرة قادرة على دفع الماكينة بسرعة تقارب 140 كم / ساعة. أوضح زاباتا ، الشخص الوحيد المخول بتجريبه ، لفرانس إنفو أن “موقع مركز الثقل هو وحده الذي يجعل من الممكن اختيار الاتجاه الذي نسير فيه (و) يشارك العقل البشري في 80٪ من هذا. الرصيد”. وبالتالي ، فإن لوح التزلج الذي يتم تغذيته بالكيروسين يعتمد على الخزان الصغير الموجود في الجزء الخلفي من طياره. هذا النطاق المخفض إلى 10 دقائق أجبر الطيار على تنظيم توقف في البحر ، مخططًا لاستبدال حقيبته من الوقود. عند محاولته الهبوط على منصة الإمداد المقدمة لهذا الغرض ، وجد زاباتا نفسه في الماء بعد أن اصطدم به: “لا بد أنه تم لعبه على بعد بضعة سنتيمترات ، هذه المنصة اللعينة التي ، بالتأرجح على القارب ، تلامس وأوضح أحد أعضاء فريق العمل لـ BFMTV أن Flyboard وعدم التوازن جعله يسقط في الماء.
تسببت لوحة التحليق لفرانكي زاباتا في إثارة ضجة في العرض السنوي في 14 يوليو
السقوط الذي ، إذا لم يصب طيارها ، ألحق أضرارًا جسيمة بالطائرة التي سيتعين عليها قضاء بعض الوقت في المرآب لإصلاحها من قبل فريق الميكانيكي فرانكي زاباتا. أعلن الأخير بالفعل أنه يريد تجربة التجربة مرة أخرى في أقرب وقت ممكن: “أشعر بخيبة أمل. الآن سأعبر مرة أخرى بالتأكيد. متى ، لا أعرف ، ولكن في الأيام التالية … لا بد لي من إعادة التفاوض مع الجميع “.